Nagel od środka

Wymarzona praca kierowcy ciężarówki -
W drodze z Maxem

KIEROWCA CIĘŻARÓWKI W NAGEL-GROUP PRZYWOZI ŚWIEŻE TOWARY I DOBRY NASTRÓJ

Pasja do pracy: Axel Makus, znany jako „Max“, spełnia swoje marzenie z dzieciństwa w kabinie kierowcy. Pochodzący z Borgholzhausen jest jednym z kierowców ciężarówek Nagel-Group, którzy codziennie przemierzają trasy z około 7000 ciężarówek. I to nie wszystko: swoim wesołym, komunikatywnym sposobem bycia rozsiewa dobry humor wszędzie tam, gdzie się udaje. Przez jeden dzień towarzyszyliśmy temu sympatycznemu, rodzinnemu człowiekowi w jego trasie.

Jeśli chcesz opisać Maxa, jak wszyscy nazywają 62-latka, to przychodzą Ci na myśl następujące słowa: Globtroter, wesoły, filantrop. Trzy cechy charakteru, które szczególnie kwalifikują kierowcę ciężarówki w Nagel-Group. Swoją pasję do zawodu rozwinął w młodym wieku, kiedy towarzyszył ojcu swojego szwagra w jego wycieczkach ciężarówkami podczas wakacji szkolnych. „Kiedy miałem 14 lat, wiedziałem, że pewnego dnia chcę zostać kierowcą ciężarówki“, mówi Max.

Poczucie wolności na drodze zawsze do niego przemawiało. „Nikt nie patrzy mi przez ramię w taksówce. Jazda wśród natury i poznawanie ludzi - to mnie fascynowało“. Po pomyślnym ukończeniu szkoły wyszkolił się na mechatronika pojazdów samochodowych, odbył służbę wojskową, a następnie jeździł dla mniejszych firm transportowych. Max pracuje jako kierowca LWK od prawie 40 lat, w tym ponad 30 lat w Nagel-Group.

Na początku swojej kariery jeździł na trasach długodystansowych do Schwarzwaldu lub Bawarii - dziś jest na jednodniowych wycieczkach we wschodniej Westfalii dla Nagel-Group. Jego ładunki: żywność, surowce i materiały opakowaniowe.

Wstawaj wcześnie, pracuj dokładnie

Wstaje wcześnie, jedzie na rowerze do oddziału w Borgholzhausen - zwykle jest wtedy godzina piąta. O tej porze pojazd jest już załadowany ze względu na ograniczony harmonogram dnia. Przed rozpoczęciem zimowej podróży myje swój pojazd, ponieważ musi on zostać wyczyszczony z powodu soli drogowej, którą został pokryty w ciągu ostatnich kilku dni. „Dostarczamy żywność, więc chcemy dotrzeć do klienta czystym pojazdem“ - mówi Max. Intensywna opieka nad ciągnikiem siodłowym odzwierciedla jego dbałość o szczegóły. „Traktuję go jak własny samochód. Muszę czuć się w nim komfortowo, ponieważ większość czasu spędzam w trasie“.“

Max korzysta również z postępu technicznego. „Z biegiem czasu ciągniki były dalej rozwijane i stawały się coraz nowocześniejsze“ - podkreśla. Funkcje takie jak tempomat i asystent pasa ruchu znacząco przyczyniają się do bezpieczeństwa na drodze. Max szczególnie docenia nowoczesną innowację, jaką jest stacjonarny system klimatyzacji, z którego często korzystał w upalne dni podczas korków.

Za kierownicą: dzień w trasie

Po kontroli bezpieczeństwa ciężarówki i małej papierkowej robocie, Max w końcu wyrusza o 6 rano. Dostawy dla kilku codziennych klientów czekają w naczepie chłodni ze świeżym towarem. Dziś przewozi głównie kiełbasę i drób.

Na pierwszym postoju rozładowuje część ładunku po otwarciu drzwi naczepy i manewrowaniu ciężarówką do bramy rozładunkowej klienta. Towary są odbierane, gdzie sprawdzane są dokumenty dostawy. Daje to pewność, że towar jest rzeczywiście przeznaczony dla firmy i że zamówienie jest prawidłowe. Kierowca ciężarówki Nagel-Group wypycha paletę po palecie z ciężarówki za pomocą wózka paletowego, pracownicy na miejscu sprawdzają dostawę i umieszczają ją w magazynie. Max korzysta z cyfrowego dowodu dostawy ze skanowaniem kodu QR i podpisem cyfrowym, który jest nie tylko przyjazny dla środowiska, ale także znacznie przyspiesza proces dostawy. Po skompletowaniu zamówienia nadal sięga po długopis i papier, ponieważ wszystkie szczegóły dostawy nadal muszą być dokumentowane ręcznie. „Naprawdę nie jestem fanem tej papierkowej roboty, ale co ma być zrobione, musi być zrobione“ - przyznaje.

Po sześciu postojach ten pełen pasji zawodowy kierowca powoli, ale zdecydowanie wraca do domu. Po przejechaniu dobrych 300 kilometrów dociera na miejsce około godziny 16:00. Ostatnia wizyta u kolegów z działu odbioru towarów, a następnie ciężarówka jest czyszczona i przygotowywana dla nocnego kierowcy. Czy w weekend zdejmie ręce z kierownicy? „Ależ nie“, śmieje się. W weekendy z niecierpliwością czeka na swój samochód i motocykl. Lubi też spędzać czas z rodziną.