Uvnitř společnosti Nagel

Práce snů řidiče kamionu -
Na cestách s Maxem

ŘIDIČ KAMIONU SPOLEČNOSTI NAGEL-GROUP PŘIVÁŽÍ ČERSTVÉ ZBOŽÍ A DOBROU NÁLADU

Vášeň pro práci: Axel Makus, známý jako „Max“, si v kabině řidiče plní svůj dětský sen. Rodák z Borgholzhausenu je jedním z řidičů kamionů skupiny Nagel-Group, kteří jsou každý den na cestách s přibližně 7 000 nákladními vozidly. A to není všechno: svým veselým a komunikativním vystupováním šíří dobrou náladu všude, kam přijede. Sympatického muže od rodiny jsme na jeho cestě jeden den doprovázeli.

Pokud chcete popsat Maxe, jak 62letému muži všichni říkají, napadají vás tato slova: Max je světoběžník, veselý, filantrop. Tři povahové rysy, které řidiče kamionu společnosti Nagel-Group obzvlášť charakterizují. Svou vášeň pro tuto profesi získal již v mládí, kdy o prázdninách doprovázel otce svého švagra na jeho cestách s kamionem. „Když mi bylo 14 let, věděl jsem, že se jednou chci stát řidičem kamionu,“ říká Max.

Pocit svobody na cestách ho vždy přitahoval. „V kabině se mi nikdo nedívá přes rameno. Projíždět přírodou a potkávat lidi - to mě fascinovalo.“ Po úspěšném absolvování školy se vyučil technikem mechatroniky motorových vozidel, absolvoval vojenskou službu a poté jezdil pro menší dopravní společnosti. Nyní Max pracuje jako řidič LWK již téměř 40 let, z toho více než 30 let u skupiny Nagel-Group.

Na začátku své kariéry jezdil na dálkových trasách do Schwarzwaldu nebo Bavorska - dnes jezdí pro skupinu Nagel-Group na jednodenní výlety do východního Vestfálska. Jeho náklad: potraviny, suroviny a obalové materiály.

Vstávejte brzy, pracujte důkladně

Vstává brzy, jede na kole do pobočky v Borgholzhausenu - to už je obvykle pět hodin. Vozidlo je v tuto dobu již naložené kvůli omezenému dennímu rozvrhu. Než začne zimní cesta, umyje své vozidlo, protože musí být vyčištěno kvůli posypové soli, kterou bylo v posledních dnech posypáno. „Rozvážíme potraviny, takže chceme k zákazníkovi přijet s čistým vozidlem,“ říká Max. Intenzivní péče o jeho tahač odráží jeho smysl pro detail. „Chovám se k němu, jako by to bylo moje vlastní auto. Musím se v něm cítit pohodlně, protože většinu času trávím na cestách.“

Max těží také z technického pokroku. „V průběhu času se traktory dále vyvíjely a stávaly se modernějšími,“ zdůrazňuje. Funkce, jako je tempomat a asistent pro jízdu v jízdním pruhu, významně přispívají k bezpečnosti silničního provozu. Max oceňuje zejména moderní novinku v podobě stacionární klimatizace, kterou často využívá v horkých dnech při dopravních zácpách.

Za volantem: Den na cestě

Po bezpečnostní kontrole nákladního auta a drobném papírování Max v šest hodin ráno konečně vyráží. V chladírenském návěsu s čerstvým zbožím čekají dodávky pro několik zákazníků denně. Dnes převáží hlavně uzeniny a drůbež.

Na první zastávce vyloží část nákladu poté, co otevře dveře návěsu a vmanévruje s kamionem k vykládací bráně zákazníka. Zde je zboží přijato a jsou zkontrolovány dodací doklady. Tím je zajištěno, že zboží je skutečně určeno pro společnost a že objednávka je správná. Řidič kamionu společnosti Nagel-Group vytlačuje z kamionu paletu za paletou pomocí paletového vozíku, zaměstnanci na místě zkontrolují dodávku a umístí ji do skladu. Max používá digitální dodací list se skenováním QR kódu a digitálním podpisem, který je nejen šetrný k životnímu prostředí, ale také výrazně urychluje proces doručení. Po dokončení objednávky stále sahá po tužce a papíru, protože všechny detaily dodávky je stále nutné zdokumentovat ručně. „Opravdu nejsem příznivcem tohoto papírování, ale co je třeba udělat, to se musí udělat,“ přiznává.

Po šesti zastávkách se vášnivý profesionální řidič pomalu, ale jistě vrací domů. Po ujetí dobrých 300 kilometrů přijíždí kolem čtvrté hodiny odpoledne. Poslední návštěva u kolegů v oddělení příjmu zboží, pak je nákladní vůz uklizen a připraven pro nočního řidiče. Sundá o víkendu ruce z volantu? „Ale kdepak,“ směje se. O víkendu se těší na své auto a motorku. Rád také tráví čas se svou rodinou.